Expedia, Inc.【EXPE】 NASDAQ

エクスペディア社は米国ワシントン州ベルビューに本社をおくテクノロジー企業で、旅行予約サイト「エクスペディア」などを提供している。1996年にマイクロソフトの部門として開始し、1999年に独立。2001年にはチケットマスター社(現インタラクティブコープ)によって買収。2005年に同社の旅行事業が再びスピンオフされ独立。創業者はリチャード・バートンで、社名は「探検」「スピード」を表す英単語に由来する。

Expedia, Inc.【EXPE】 NASDAQ

エクスペディア社は米国ワシントン州ベルビューに本社をおくテクノロジー企業で、旅行予約サイト「エクスペディア」などを提供している。1996年にマイクロソフトの部門として開始し、1999年に独立。2001年にはチケットマスター社(現インタラクティブコープ)によって買収。2005年に同社の旅行事業が再びスピンオフされ独立。創業者はリチャード・バートンで、社名は「探検」「スピード」を表す英単語に由来する。

事業内容

沿革・会社概要

Expedia, Inc.(エクスペディア)は米国ワシントン州ベルビューに本社をおくインターネットサービス企業。旅行予約サイト「エクスペディア」などを提供している。1996年にマイクロソフトの部門として開始し、1999年に独立。2001年にはチケットマスター社(現IAC/InterActiveCorp)によって買収された。2005年に同社の旅行事業が再びスピンオフされ独立、NASDAQへ株式上場を果たす。2005年のスピンオフから2017年まで、現在「Uber:を率いるDara Khosrowshahi(ダラ・コスロシャヒ)氏がCEOを務めていた。

エクスペディアの創業者はRichard Barton(リチャード・バートン)氏で、Expediaから離れた後は不動産サービス「Zillow」や企業評価サイト「Glassdoor」(2018年にリクルートホールディングス12億ドルで買収)の設立にも携わった。

エクスペディアの社名は「探検」「スピード」を表す英単語に由来する。

事業内容

Expedia(エクスペディア)は、ビジネスおよびレジャー旅行者が旅行の調査、計画、予約、体験を効率的に行うために必要なツールや情報をWebサービスを通じて提供するオンライン旅行会社(OTA)。

エクスペディアは子会社を含む旅行ブランドのダイナミックな事業ポートフォリオを通じて事業の成長を目指しており、200の国や地域で、Vrboのオンライン予約が可能な宿泊施設リスト210万件以上のうち765,000 件を含む約160万件の物件、500以上の航空会社、パッケージ、レンタカー、クルーズ、保険、アクティビティや体験など、幅広く様々なプロダクトによって提供している。

旅行業界のサプライヤーは、デスクトップや携帯電話、代替販売チャネル、プライベートラベルビジネス、コールセンターを通じて商品を販売しており、世界中のお客様に商品を届けている。また、エクスペディアの広告・メディア事業は、主に旅行会社を中心とした他の事業者が、世界中の旅行者を対象とした様々なプラットフォームに対応できるよう支援している。

エクスペディアのブランドポートフォリオには以下のようなものがある。

「Expedia.com」:
世界40カ国以上でローカライズされたウェブサイトを運営するフルサービスのオンライン旅行ブランド

「Hotels.com」:
41ヶ国語で90のローカライズされたウェブサイトを運営している

「Vrbo」(旧HomeAway):
家族向けにユニークな宿泊施設のオプションを提供することに重点を置いたグローバルなオンライン・マーケットプレイス

「Expedia Partner Solutions」:
世界的な企業間(B2B)ブランド

「Egencia」:
法人向け旅行管理企業

「Orbitz」、「Travelocity」、「CheapTickets」:
米国の大手旅行サイト

「Wotif Group」:
オーストラリアとニュージーランドで旅行ブランドのポートフォリオを展開
など。

その他にも、

「エクスペディア・グループ・メディア・ソリューションズ」:
エクスペディアグループの広告部門であり、クリエイティブなメディアパートナーシップとデジタルマーケティングソリューションを構築している

「トリバゴ」:
世界54カ国でウェブサイトを展開する大手オンラインホテルメタサーチプラットフォーム

「エクスペディア・ローカル・エキスパート」:
世界7,000都市以上でオンラインおよび市場内のコンシェルジュサービス、アクティビティ、体験、地上交通機関を提供

「CarRentals.com」:
世界有数のオンラインレンタカー会社

「Classic Vacations」:
高級旅行に特化

「Expedia CruiseShipCenters」:
北米全土で290以上の小売旅行代理店フランチャイズのネットワークを通じて、クルーズやバケーションを予約する旅行者に専門的なアドバイスを提供

「SilverRail Technologies, Inc.」:
世界的な鉄道小売・流通事業を運営

なども展開している。

市場機会と事業戦略

エクスペディアグループは、世界最大級のオンライン旅行会社であるにもかかわらず、エクスペディアの予約総額は世界の旅行支出総額に占める割合は一桁に過ぎない。

Phocuswrightは、2020年における代替宿泊施設(家やアパートなど短期レンタルを目的としたホテルに代わる宿泊施設)を含めた世界の旅行消費額は約1.9兆ドルになると予測しており、オンラインチャネルでの予約の割合は年々増加している。エクスペディアは今後、これまでと同様に幅広く深い事業ポートフォリオを構築していく方針だ。

またエクスペディアグループは、ブランドポートフォリオの強みに加え、充実した商品ラインナップと新たなチャネルの浸透が顧客の需要を喚起していると考えている。世界中の旅行者を対象とし、旅行商品を幅広く取り揃えているエクスペディアのグローバル市場では、需要と供給の間に豊かな相互作用があり、旅行を計画している旅行者と、旅行小売業や消費者の需要をよりよく理解してビジネスを成長させたいと考えている。

エクスペディアの主な成長ドライバーは、旅行提供者のグローバルな拡大、技術と製品の革新、モバイル・アプリケーションなどの新興チャネルの継続的な取り入れであるとしている。

Expediaブランドの強み

エクスペディアグループは、幅広い層の旅行者、旅行業者、広告主をターゲットに、グローバルに展開する強力なブランドポートフォリオを運営している。

エクスペディアの多数のブランド戦略により、さまざまなタイプの消費者や旅行ニーズに合わせて商品をカスタマイズし、さまざまなビジネスモデルを採用し、さまざまな市場に対応することが可能となっている。

たとえば、Hotwireは予算重視の旅行者向けに非常にお得な価格で旅行を提供し、Classic Vacationsはハイエンドで高級な旅行者をターゲットにしている。エクスペディアは、幅広い価値観のもと、複数の商品を組み合わせた旅行オプションを提供し、潜在的な顧客層を幅広くカバーしており、Hotels.comはホテルの商品提供に特化している。

さらに、消費者は通常、旅行を予約する前に複数の旅行サイトを訪問することが多いため、複数のブランド戦略をとることで、消費者が1つ以上のウェブサイトを訪問する可能性が高まる。また、インターネット検索やメタサーチ、ソーシャルメディアのウェブサイトなど、さまざまなチャネルを通じて消費者にマーケティングを行っており、検索結果に複数のブランドが表示されることで、訪問者を惹きつける可能性も高まる。

エクスペディアは、40カ国以上の27言語にローカライズされたウェブサイトを持ち、幅広い旅行商品やサービスを提供しているフルサービスのオンライン旅行ブランドである。モバイルアプリとウェブサイトを通じて、旅行者は最新のテクノロジーを利用し、航空券、宿泊施設、レンタカー、クルーズ、保険、その他の旅行ニーズ(空港送迎、アトラクションやツアーのチケットなど)をはじめ、何十万ものサプライヤーから、単体でもパッケージでも、旅行のあらゆる面を管理することができる。

成長戦略

エクスペディアグループの成長戦略は、主に「グローバル展開」、「プロダクト・イノベーション」、「チャネルの拡大」の3つである。

グローバル展開

エクスペディアのブランドであるExpedia、Hotels.com、Expedia Partner Solution、Egenciaの各ブランドは、ヨーロッパ、アジア太平洋、カナダ、ラテンアメリカを含む国内および国際的な販売拠点で事業を展開している。また、ebookersはヨーロッパで複数商品のオンライン旅行予約を提供しており、Wotifのポートフォリオは主にオーストラリアとニュージーランド市場に焦点を当てている。Vrboのポートフォリオは、世界中で代替宿泊施設のウェブサイトを提供しており、エクスペディアは、メタサーチ大手のtrivagoの過半数の株式を保有している。

また、中国ではTrip.comやeLong、東南アジアではTraveloka、中南米ではDespegarなどと商業契約を結んでいる。また、TravelokaやDespegarとの商業契約と併せて、両社への戦略的な投資も行っている。2019年には、全世界の総予約件数の約37%、全世界の売上高の43%が国際的な販売拠点を経由していた。

エクスペディアの戦略には、グローバルでリーチできる範囲の拡大に焦点を当てたものが含まれており、エクスペディアの目標は、グローバル拡大計画を実行しながら、国際的な収益の混合を継続的に増加させることである。

グローバル展開を拡大するにあたっては、1996年のExpedia.comの立ち上げ以来、テクノロジー、オペレーション、ブランド構築、サプライヤーとの関係、その他のイニシアチブへの多額の投資を活用している。最近では、技術プラットフォームの一部をクラウドに移行するための投資を行い、特に主要な国際市場での宿泊施設の供給拡大に注力している。

エクスペディアの事業規模は、旅行者やサプライヤーに代わって導入する技術革新の価値を高めている。またエクスペディアは、供給パートナーとの競争力のある料金交渉、拡大する旅行販売主を通じて旅行者に幅広い選択肢とお得な旅行を提供する能力、そしてロイヤリティ プログラムなどの新たな付加価値を提供する機会を創出する能力を備えていると考えている。エクスペディアグループの世界的な旅行者数の多さから、エクスペディアのウェブサイトは、旅行会社が顧客にリーチするための魅力的なチャネルとなっている。

さらに、ユーザーベースの規模と検索クエリの量が非常に大きいため、新技術を迅速にテストでき、旅行のリサーチと予約プロセスを改善する可能性が最も高い革新的な技術を決定し、それらの機能を世界中のユーザーに展開してコンバージョンを向上させることができる。

プロダクト・イノベーション

エクスペディアを代表する各ブランドは、オンライン旅行のパイオニアであり、20年以上にわたり、この分野における重要なイノベーションを推進してきた。エクスペディアは、技術プラットフォームの大幅な開発を含むテクノロジーへの重要な投資を行い、イノベーションをより速いペースで提供することを可能にしてきた。Hotels.comとExpediaのグローバルプラットフォームの改善により、イノベーションサイクルを大幅に向上させ、コンバージョンを向上させ、これらのブランドの成長率を加速させることが可能になった。

2014年以降、Travelocity、Wotif Group、Orbitz Worldwideを含むOrbitz、CheapTickets、ebookersを買収し、それらのブランドをExpediaのテクノロジープラットフォームに移行した。また、Orbitz for Businessの顧客は、2016年にEngenciaのテクノロジープラットフォームに移行した。

今後も、新しい国での追加販売拠点の立ち上げ、新しいウェブサイト機能の導入、新しいビジネスモデルの提供を含むサプライヤーの製品やサービスの追加、旅行者向けの独自コンテンツやユーザー生成コンテンツの提供などの際には、これらのテクノロジー投資を活用していきたいと考えている。

チャネルの拡大

技術革新は、旅行予約に新たな機会を生み出し続けている。過去数年の間に、各ブランドはモバイルウェブサイトとモバイルアプリケーションの技術革新を大幅に進め、ダウンロードの傾向を確固たるものにした。モバイル予約は、従来のオンライン予約よりもはるかに短い時間で予約が完了することが多いため、今後も成長の機会を提供していく予定だ。

また、エクスペディアのブランドは、音声ベースの検索、チャットボット、メッセージングアプリなどの新しいテクノロジーを、旅行者のためのモバイルベースのオプションとして導入している。さらに、エクスペディアの顧客は、旅行計画のプロセスを通じて複数のデバイスやプラットフォームからエクスペディアのウェブサイトやアプリに接続しているため、クロスデバイスでの利用が顕著になっている。

特にモバイルアプリケーションを通じた直接的なトラフィック獲得、ウォレットのシェア増加、リピーターの増加の機会を考えると、モバイルは効率的なマーケティングチャネルになっている。2019年には、エクスペディアグループの小売OTAブランド全体の取引の40%以上がモバイルデバイスで予約されたとしている。

ビジネスモデル

エクスペディアグループは、主に「マーチャントモデル」、「エージェンシーモデル」、「広告モデル」の3つのビジネスモデルを通じて、旅行商品やサービスを単体でもパッケージでも提供している。

またVrbo事業では、代替宿泊施設の予約を促進し、取引ごとの手数料、旅行者サービス料、またはそれらの組み合わせで収益を得るとともに、不動産所有者や管理者にサブスクリプションベースのサービスやその他の付帯サービスを提供している。

マーチャントモデル

「マーチャントモデル」では、旅行業者からホテルの客室、代替宿泊施設、航空座席、レンタカー、目的地サービスの予約を仲介しており、エクスペディアが、そのような予約を記録するマーチャントとなっている。マーチャント取引の大部分は、宿泊施設の予約に関連している。

エージェンシーモデル(代理店モデル)

「エージェンシーモデル(代理店モデル)」では、旅行の予約を促進し、取引の代理店として、旅行会社に旅行者が予約した旅行予約を渡す仕組みになっており、エクスペディアは、旅行業者や旅行者から手数料や発券手数料を受け取る。特定の代理店による航空会社、ホテル、自動車の取引については、旅行会社の在庫が利用可能になり、予約が予約されるコンピュータシステムを提供するグローバルディストリビューションシステム(GDS)を通じて手数料を受け取る。

ETP(Expedia Traveler Preference)プログラム

エクスペディアの「ETP(Expedia Traveler Preference)プログラム」を通じて、参加ホテルに対して、エクスペディアグループとの加盟店契約に基づいてエクスペディアグループに前払い(エクスペディア コレクト)するか、宿泊時にホテルで支払う(ホテル コレクト)かを顧客に選択してもらうことで、エージェンシーホテルと主力加盟店商品との統合をより緊密に進めている。

エクスペディアのETP契約の成長に伴い、一般的には、クレジットカード手数料やカスタマーサービス費用などのコストをホテルサプライパートナーが負担するため、交渉による経済性の低下が生じている。このような状況が続く限り、1泊あたりの収益は今後も圧迫されると予想される。

パッケージモデル

エクスペディアグループのウェブサイトやその他の複数のプロダクトウェブサイトでは、旅行者は、複数の旅行パッケージを指定された期間に合わせて動的に組み立てることができ、それぞれのパッケージを個別に予約するよりも低価格で予約することができる。

これらのウェブサイトのパッケージモデルを介して旅行者が組み立てるパッケージには、主に加盟店のホテルのコンポーネントと航空券または自動車のコンポーネントが含まれている。旅行者は通常、パッケージの合計金額に基づいてパッケージを選択するか、1つの商品を購入して割引価格で追加商品を購入することでパッケージを選択できる。

パッケージや6つの複数商品を購入する際に加盟店の旅行商品を使用することで、旅行会社の他の価格モデルに影響を与えることなく、旅行商品を個々の商品の価格よりも低い価格で提供することが可能になる。また、主に海外の売り場を通じて、第三者による組み立て済みのパッケージ商品も提供しており、旅行者に向けた商品やサービスの範囲をさらに広げている。パッケージ商品は、主にマーチャントモデルを使用して引き続き販売されると予想している。

広告サービス

「広告モデル」では、旅行会社や非旅行会社の広告主に、エクスペディアの複数の取引ベースのウェブサイトや、エクスペディアが過半数を所有するメタサーチサイト「trivago(トリバゴ)」を通じた様々なメディアや広告を通じて、トラフィックや取引を増加させる可能性のある情報源へのアクセスを提供している。

収益認識

エクスペディアは、約束されたサービスの支配権を移転した際に、それらのサービスと引き換えに受ける権利があると予想される対価を反映した金額で収益を認識している。主要な取引ベースの収益源については、サプライヤーが基本的な旅行サービスの提供に主に責任を持ち、エクスペディアはサプライヤーが旅行者に提供するサービスを管理していないため、エクスペディアの収益取引の大半は純額表示(旅行者に請求された金額からサプライヤーに支払った金額を差し引いた金額)が適切であると判断している。

エクスペディアは、エクスペディアの旅行関連サービスに課される、またはエクスペディアが顧客から徴収する取引価格の測定から、政府当局によって評価されるすべての税金がある場合には除外している(したがって、収益から除外される)。エクスペディアは、従来の旅行サービスを、一般的にはマーチャントモデルまたはエージェンシーモデルのビジネスモデルを通じて、スタンドアローンおよびパッケージベースで提供している。

サービスタイプ

Lodging(宿泊)

エクスペディアの宿泊収入は、マーチャント、エージェンシー、Vrboのビジネスモデルに基づいて認識された収入で構成されている。

Merchant Hotel:
エクスペディアは、宿泊施設のサプライヤーとの契約を通じて、旅行者にホテルの客室予約へのアクセスを提供している。宿泊施設のサプライヤーは、エクスペディアに客室の料金や空室情報を提供しているが、エクスペディアが客室を管理することはできず、在庫リスクを負うことはない。エクスペディアの旅行者は、旅行に出発する前に、一般的には予約時に、マーチャントホテルの取引のためにエクスペディアに支払いを行う。

エクスペディアは、宿泊が発生するまでの間、繰延マーチャント予約に支払いを記録し、エクスペディアの履行義務が満たされた時点で、サプライヤーに支払った金額を差し引いた収益を認識する。エクスペディアが重要な予約後のサービスを提供していない特定の返金不可、変更不可の取引(主に不透明なホテルの提供)では、旅行者がエクスペディアのウェブサイト上で取引を完了した時点で収益を計上し、過去の経験に基づいてチャージバックやキャンセルのための引当金を差し引いて計上している。

サプライヤーへの支払いは通常、チェックインまたは滞在後30日以内に行われる。サプライヤーからエクスペディアが未払いの費用を下回る金額で請求された場合、エクスペディアは過去の経験に基づき、サプライヤーへの支払いが必要となる可能性が低いと判断した場合には、一般的に、エクスペディアの加盟店の買掛金とサプライヤーの費用を6ヶ月分の純収益内で減額し、引当金を差し引いた金額を6ヶ月分滞納する。キャンセル料は回収され、該当する場合はサプライヤーに送金される。

Agency Hotel:
エクスペディアは一般的に、旅行者に予約後(エクスペディアによる仕入れ後)のサービスを提供しているため、宿泊が発生した時点でホテルからの代理店収入を記録しており、したがって、エクスペディアの履行義務が満たされた時点での宿泊とみなす。この収益には、過去の経験に基づいてキャンセル引当金を計上している。

Vrbo:
Vrboの宿泊施設の収益は、一般的にペイ・パー・ブッキングまたはペイ・パー・サブスクリプションに基づいて得られる。ペイ・パー・ブッキングはコミッション制で、賃貸物件の所有者や管理者が在庫リスクを負担し、価格設定の自由度を持ち、旅行者との予約を容易にしたことでVrboに報酬を支払う。ペイ・パー・ブッキング契約では、物件はいつでもキャンセル可能であり、関連する収益は、物件オーナーへの支払い額を差し引いて、旅行者へのサービスが完了した時点であるチェックイン時に認識されるため、各予約は個別の契約となる。

有料サブスクリプション契約では、不動産所有者または管理者は、賃貸物件のリスティングに関連するオンライン広告サービスを一定期間(通常は1年)にわたって事前に購入する。履行義務はリスティングサービスであり、物件所有者または管理者にはリスティング期間中に提供されるため、ペイ・パー・サブスクリプション収益はリスティング期間中に定額ベースで認識される。

また、Vrboは予約時に旅行者へのサービス料を請求している。旅行者に請求されるサービス料は、Vrboのウェブサイトの利用や、包括的な支払い保護と24時間365日の旅行者サポートを旅行者に提供する「Book with Confidence Guarantee」を含むがこれらに限定されない、Vrboのサービスに対する報酬を提供するものである。履行義務は、物件の予約を容易にし、旅行者のチェックインプロセスまでを支援することであり、そのため、旅行者サービス料収入はチェックイン時に認識される。その他の付随的な代替宿泊サービスや商品からの収益は、サービスの提供時、または当社がサービスを提供した時に計上される。

Merchant and Agency Air(航空券)

エクスペディアの航空券サービスでは、旅行者に予約後のサービスを提供しておらず、航空会社との支払いは通常発券時に行われるため、旅行者が取引を予約した時点で収益を計上している。エクスペディアでは、過去の経験に基づき、取引時にチャージバックおよびキャンセルのための引当金を計上している。

特定の取引では、GDSはエクスペディアのサプライヤーから手数料を徴収し、その手数料をエクスペディアに渡している。したがって、エクスペディアは、GDSを通じた支払いをサプライヤーからの手数料とみなし、これらの手数料を純収益に計上している。取引の処理におけるGDSの役割の対価としてGDSに支払われた手数料は、収益の費用として計上している。

Advertising and Media(広告・メディアサービス)

エクスペディアは、旅行会社のウェブサイトに送信されたリードに対して、旅行会社に請求されたクリックスルーフィーからの収益を計上している。旅行者が旅行会社のウェブサイトにクリックスルーした後のクリックスルーフィーを収益として計上している。エクスペディアは、契約条件に応じて、広告期間中または広告インプレッションの配信時に、広告掲載のための収益を計上している。広告主からの支払いは、通常、請求書を発行してから30日以内に行われる。

その他サービス

エクスペディアの「その他サービス:には、主に代理店ビジネスモデルに基づく自動車、クルーズ、デスティネーションサービスなどの商品に関連する予約サービスの取引収益が含まれている。ほとんどの場合、予約後のサービスを提供しており、履行義務が完了した時点で関連収益を計上している。さらに、エクスペディアのサプライヤー契約では、旅行が発生するまで権利や義務は発生しない。エクスペディアは、過去の経験に基づき、この収益にキャンセル引当金を計上している。また、その他には、主にマーチャントモデルの旅行保険商品も含まれており、これらの商品の収益は取引が予約された時点で計上されている。

経営指標

エクスペディアの業績は、エクスペディアを理解し評価するために必要であると考えられる、Gross Bookings(グロス・ブッキング、取扱高)やRevenue Margin(レベニュー・マージン、テイクレート)などの特定の指標によって影響を受ける。

Vrboの物件がエクスペディアのOTAサイトを通じて予約された場合と、その逆の場合は、管理およびセグメント報告の目的で、サードパーティからの収益をセグメントが分割し、サードパーティからの収益の大部分は、その物件または客室を販売するウェブサイトに帰属する。予約総額や宿泊数などの営業指標は分割されておらず、その代わりに、一般的には物件や客室を販売しているウェブサイトが完全に所有している。

Gross Bookings(グロス・ブッキング、取扱高)

Gross Bookings(グロス・ブッキング、取扱高)は一般的に、代理店、マーチャント、Vrbo取引のために予約された取引の小売価格の合計を表しており、予約時には、税金、手数料、その他の料金を含む旅行者による旅行代金の合計額を反映して計上され、キャンセルや払い戻しの場合には減額される。

旅行者のインターネットを利用した旅行手配の増加に伴い、オンライン旅行業界の成長、有機的な市場シェアの拡大、事業買収を反映して、エクスペディアの総予約件数は全般的に増加してきた。

Revenue Margin(レベニュー・マージン、テイクレート)

Revenue Margin(レベニュー・マージン、テイクレート)は、Gross Bookingsに対する売上高の割合として定義されている。

パートナーとの関係構築

エクスペディアは、ホテル会社、不動産所有者や管理者、大規模・小規模の民間航空会社、レンタカー会社、クルーズライン、デスティネーションサービスプロバイダー、その他の旅行パートナーなど、さまざまな旅行商品やサービスを提供している。エクスペディアは、旅行会社やグローバル流通システム(GDS)のパートナーと長期的な戦略的関係を構築し、維持することを目指している。エクスペディアのビジネスの成功の重要な要素は、旅行会社やGDSパートナーとの既存の関係を維持し、新たな関係を構築できるかどうかにかかっている。

トラベル(旅行商品)サプライヤー

エクスペディアは、消費者の需要を喚起して収益を増加させると同時に、全体的なマーケティング・トランザクションやカスタマーサービスのコストを削減することを目的とした、幅広い革新的でターゲットを絞ったマーチャンダイジングやプロモーション戦略を通じて、旅行会社のパートナーに価値を提供できるように努めている。エクスペディアの戦略的アカウント・マネージャーと現地のホテル・マーケット・マネージャーは、旅行会社と直接協力して、エクスペディアのポイント・オブ・セールを通じた旅行商品やブランドの露出を最適化している。

エクスペディアは、ホテルのサプライヤーが供給の管理、価格設定、マーケティングを支援するために独自の技術を開発した。エクスペディアの「Direct Connect」技術により、ホテルは利用可能な商品やサービス、料金に関する情報を中央予約システムから直接アップロードし、エクスペディアの旅行者が予約したホテルの予約を自動的に確認することができる。

独自のマーケティングツールは、ホテルが需要を要件に合わせて調整できるように支援し、エクスペディアの収益管理製品はエクスペディア グループのデータと分析に基づいた価格設定の洞察力を提供する。エクスペディアが提供する一連のホワイトラベル・ウェブサイトは、サプライヤーのウェブサイト上でホテル、パッケージ、会議スペースの予約を強力にサポートする。

また、Vrboの代替宿泊施設リスティングサービスでは、物件オーナーや管理者向けに、空室カレンダーや予約、問い合わせ、リスティング内容の管理ができるツールをセットで提供しているほか、物件オーナーや管理者向けに予約管理や販売量の増加を促進するための様々なサービスを提供している。

流通パートナー

コンピュータ予約サービスとも呼ばれるGDSは、様々な航空会社のポイント・ツー・ポイント・フライト、または空席状況や価格など、旅行会社の「コンテンツ」の一元化された包括的なリポジトリを提供する。GDSは、旅行業者と旅行代理店の間の仲介役として機能し、代理店がフライト、客室、またはその他の旅行商品を予約・予約できるようにする。

エクスペディアのGDSとの関係は、主にエクスペディアの航空ビジネスに関連している。エクスペディアでは、旅行者の皆様に可能な限り幅広いコンテンツを提供するために、Sabre、Amadeus、TravelportをGDSのセグメントプロバイダーとして使用している。

マーケティング・プロモーション

エクスペディアのマーケティングプログラムは、エクスペディアの様々なブランドの価値を構築・維持し、エクスペディアの様々なブランドや事業を通じたトラフィックと最終的な予約を促進し、継続的な旅行者獲得コストを最適化し、エクスペディアのブランドを互いに関連して戦略的に位置づけていくことを目的としている。エクスペディアの長期的な成功と収益性は、エクスペディアのブランドと共有されたグローバルプラットフォームを介して流れる旅行者取引の全体的な数を費用対効果の高い方法で維持し、増加させる継続的な能力と、エクスペディアのウェブサイトに直接アクセスしてくるリピーターや顧客を引き付ける能力にかかっている。

エクスペディアのマーケティングチャネルには、主に検索エンジンマーケティングや最適化、メタサーチを含むオンライン広告、ソーシャルメディアウェブサイト、オンラインおよびオフラインチャネルを通じたブランド広告、ロイヤリティプログラム、モバイルアプリ、ウェブサイト上での旅行者との直接および/またはパーソナライズされたコミュニケーション、および旅行者との直接的なeメールによるコミュニケーションなどがある。

エクスペディアのマーケティングプログラムおよびイニシアチブには、クーポンなどのプロモーションオファーや、サプライヤーとの関係に基づく旅行サプライヤーからの季節的または定期的な特別オファーが含まれている。エクスペディアの旅行者向けロイヤリティプログラムには、「Hotels.com」グローバルウェブサイトの「Hotels.com リワード」、40以上のブランドにおけるExpediaポイント オブ セールの「Expedia® リワード」、「Orbitz.com」の「Orbitz リワード」などがある。これらのロイヤリティ プログラムの費用は、連結財務諸表の収益の減少として計上されている。

エクスペディアはまた、アフィリエイトマーケティングを利用している。エクスペディアのいくつかのブランド・ウェブサイトでは、アフィリエイトパートナーのウェブサイトに掲載されているリンクをクリックしてそれぞれのウェブサイトにアクセスした消費者から予約が入っている。

また、アフィリエイト パートナーは、「Expedia」「Hotels.com」または「Vrbo」の共同ブランド製品やプライベートブランドのウェブサイトを通じて、自社のウェブサイトで旅行商品やサービスを提供することもできる。エクスペディアのパートナーソリューション事業では、アフィリエイトにテクノロジーと幅広い製品やサービスへのアクセスを提供している。エクスペディアは何千ものサードパーティのアフィリエイトパートナーとの契約を管理しており、パートナーのウェブサイトからの予約に対してコミッションを支払っている。

オペレーション・テクノロジー

エクスペディアは、ブランドをサポートする複数のテクノロジープラットフォームを運営している。ブランド エクスペディアのテクノロジー プラットフォームは、「Expedia」「Orbitz」「Travelocity」「Wotif Group」「CheapTickets」「ebookers」「Expedia Local Expert」および「Hotwire」ブランドの一部など、エクスペディアのフルサービスおよびマルチプロダクト ブランドをサポートしている。「Hotels.com」のテクノロジー プラットフォームは、「Hotels.com」やエクスペディア パートナー ソリューションなど、エクスペディアのホテル専用サービスをサポートしている。さらに、法人向け旅行プラットフォーム「Egencia」、代替宿泊施設プラットフォーム「Vrbo」、メタサーチプラットフォーム「trivago」を運営している。

トランザクションベースのすべてのブランドは、カスタマーサポート、データセンター、トランザクション処理機能など、エクスペディアのeコマースプラットフォームのインフラを共有し、その恩恵を受けている。エクスペディアでは、24時間365日、電話またはeメールによる旅行者向けの販売とサポートを提供している。

運用の柔軟性を高めるために、エクスペディアでは外部委託のコールセンターと社内のコールセンターを組み合わせて使用している。エクスペディアのコールセンターは世界各国に設置されている。エクスペディアは、顧客体験の向上とコールセンターのエージェントの効率化を目的として、コールセンターの技術に大幅な投資を行っており、今後もこれらの投資の効果を享受していく計画を立てている。さらに、人工知能による自動化、セルフサービス機能、オンライン・カスタマーサービスのオプションをウェブサイトやアプリを通じて顧客に提供するための技術への投資も継続している。

エクスペディアのシステムインフラとウェブサーバーやデータベースサーバーは、主に米国内の様々な場所に収容されており、24時間体制で監視とエンジニアリングサポートが行われている。これらのデータセンターには、独自の発電機と複数のバックアップシステムが設置されている。エクスペディアが所有するウェブサイトを運営するためのコンピュータ・ハードウェアの大部分がこれらの施設に設置されている。さらに、製品、データストレージ、機能を移行し、Amazon Web Services などのパブリッククラウドコンピューティングサービスの利用を大幅に拡大するための複数年にわたるプロジェクトの真っ只中にある。一部の重要なシステムについては、生産設備と災害復旧設備の両方を保有している。

競争環境

エクスペディアのブランドは、急速に進化し、競争の激しい市場で競争している。エクスペディアグループや、海外でブランドや事業を拡大してグローバルな規模を達成したいと考えている競合他社にとって、国際市場は特に大きなチャンスとなる。また、エクスペディアグループは、真にグローバルな旅行市場の構築に注力している数少ない企業のひとつに挙げられる。

エクスペディアの競合他社には、旅行代理店、ツアーオペレーター、旅行業者のダイレクトウェブサイトとそのコールセンター、旅行商品やサービスの統合業者や卸売業者、大手オンラインポータルや検索ウェブサイト、特定の旅行メタサーチウェブサイト、モバイル旅行アプリケーション、ソーシャルメディアウェブサイト、伝統的な消費者向けeコマースや団体購入ウェブサイトなど、レジャーや法人旅行者をターゲットとしたオンラインおよびオフラインの旅行会社が含まれており、その競争力は強力であり、参入企業は増加している。

エクスペディアは、地域市場、地域市場、国内市場、国際市場において、これらの競合他社に直面している。場合によっては、競合他社がより有利な条件を提供したり、サプライヤーや旅行者とのインターフェースを改善したりしているため、競争がますます困難になっている。また、インターネット検索エンジンやメタサーチサイトでの顧客獲得やマーケティングコストに影響を与える顧客トラフィックの競争にも直面している。

エクスペディアでは、ブランドを維持・強化することが競争に勝つための重要な要素であるとしている。エクスペディアは、需要を生み出すために使用する複数のチャネル、旅行商品の品質と幅広さ、チャネルの特徴と使いやすさ、価格やプロモーションの提供、旅行者へのサービス、旅行計画のコンテンツやアドバイスの品質、オフラインでのブランドの取り組みなどを主に基に、競合他社とのブランドの差別化を図っている。これらの要素のうち1つ以上に重点を置くかどうかは、ブランドやビジネス、関連するターゲット層によって異なる。

エクスペディアのブランドは、旅行業者のダイレクトウェブサイトとの競争激化に直面している。サプライヤーのダイレクトチャネルは、長期的なロイヤルティプログラム、Wi-Fiなどの無料サービス、より良い価格設定など、旅行者にメリットを提供している場合もある。エクスペディアのウェブサイトでは、多数の旅行業者の旅行商品やサービスを掲載しており、旅行者は一度の取引で複数の業者の商品やサービスを組み合わせることができる。エクスペディアは、航空会社、ホテル、代替宿泊施設のウェブサイト、レンタカー会社、クルーズオペレーター、その他の旅行サービスプロバイダーとの競争に直面しているが、これらのプロバイダーの中にはエクスペディアのウェブサイトのサプライヤーであるものもある。エクスペディアの事業は一般的に、新しい競合他社やビジネスモデルの出現、サプライヤーの統合など、競争環境の変化に敏感に反応する。

IAC/InterActiveCorpとの関係

Barry Diller(バリー・ディラー)氏は、エクスペディアの会長および上級役員を務めるほか、IAC/InterActiveCorpの取締役会会長および上級役員を兼任している。ディラー氏がエクスペディアグループとIACの両方の会長および上級役員を務めている限り、エクスペディアとIACは関連当事者にあたる。

IACとエクスペディアグループは、両社が使用する可能性のある2機の航空機の所有権をそれぞれ50%保有している。航空機の固定費と非経常費を等しく分担しており、直接の運航コストは実際の使用状況に基づいて日割り計算されている。

また、2019年4月、エクスペディアグループとIACは、両社の間で均等に分割される合計約7,200万ドル(購入費および関連費用を含む)の予想費用で、新たな法人向け航空機を共同で取得する契約を締結した。2019年には、2,300万ドル(購入価格とこれまでに支払った改修費用の50%)をエクスペディアの持分として支払った。残額のそれぞれの取り分は、2021年初頭に予定されている新型機の引渡し時に支払うことになる。


2019年12月期 Annual Report FORM 10-K(提出日:2020年2月14日)

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